Подвергся редакции технический регламент на пожарную безопасность

17 июня настоящего года состоялось утверждение поправок, предложенных для техрегламента на пожарную безопасность (действует с 2009 года).
    Поправки  эти касались, прежде всего, методики лабораторных проверок и измерений (и, соответственно, способов взятия необходимых для этого проб), проводимых с целью определения степени соответствия продукции требованиям данного техрегламента. В итоге технический регламент на пожарную безопасность пополнился сразу 99 новыми стандартами, среди которых безопасность:

• прозрачных строительных конструкций, которые не являются несущими;
• сооружений, в которых использованы металлизированные блоки;
• дверей шахт лифта.

    Кроме того, дополнения коснулись аэродинамических испытаний ряда оборудования для пожаротушения, а также роботизированной пожарной техники.
Кроме упомянутых 99 стандартов, которые были добавлены, 21 стандарт оказался актуализирован и 62 — удалено из общего перечня.
    Все эти обновления имеют цель приведения действующих «пожарных» стандартов в соответствие с аналогичными на Западе, а также унификация их во всех странах ЕАЭС.
    После редакции технический регламент на пожарную безопасность состоит из 301 стандарта, которые разделены на разделы в соответствии с оборудованием. Так, например:

• средства пожаротушения, включая огнетушители;
• средства для индивидуальной защиты;
• средства связи, оповещения на случай пожара, сигнализации.

Изменены списки подлежащий сертификации колесных видов транспорта

    «Колесный» технический регламент снова был отредактирован. 10 июня было предложено внести определенные исправления в списки продукции, на которую он распространяется. Как известно, на разные средства транспорта и запасные части к ним нужно оформлять разные документы. Так, сертификации, согласно новым спискам, подлежат:

• шланги и трубы;
• части рулевого управления;
• гидравлические и пневматические части тормозного механизма;
• компрессоры;
• элементы конструкции, обеспечивающие поступление газообразного топлива к двигателю;
• сцепные устройства и другие.

Получить декларацию о соответствии согласно новой редакции нужно на:

• защитные бамперы для мотоциклов;
• стартеры;
• фароочистители;
• задние опознавательные знаки;
• стеклоочистители и т. д.

    Если вам нужно будет узнать, какой именно документ понадобится на вашу продукции в соответствии с обновленным «колесным» техрегламентом, вам достаточно обратиться к специалистам сертификационного центра «Уралтест».
    Нововведения не затронули:

• колесные виды транспорта, используемые исключительно для спортивных целей;
• старые транспортные средства, срок использования которых превышает 30 лет для
• видов М1 и L и 50 лет — для категорий М3, М4 и N;
• тихоходных средств транспорта, максимальная скорость которых не превышает 25 км. в час.

    Вступят в действие данные поправки через десять дней после принятия.

Технический регламент на виды колесного транспорта был обновлен и дополнен

    На прошедшем 28 мая плановом собрании Евразийской Экономической Комиссии обсуждался вопрос внесения поправок в технический регламент на виды колесного транспорта. Поправки эти были окончательно утверждены 2 июня настоящего года и касаются они конкретно пункта 3, в котором было сделано два дополнения.

• Подпункт «колесного» техрегламента 3.2.1. касается действия в Казахстане такого документа, как одобрения типа транспортного средства. А именно, ОТТС, который был получен в России или Республике Балерусь до того, как начал действовать «колесный» техрегламент, продолжает действовать в течение времени, на которого выдавался документ, но только в отношении трех категорий транспорта — N3, О3 и О4, то есть, для грузовых машин весом от 12 тонн и автоприцепов от 3,5 до 10 тонн и больше 10 тонн.
• Подпункт 3.2.2. определяет количество единиц техники, описанных в подпункте 3.2.1., действующих единовременно на территории Казахской Республики. Это число определено как 2100 штук.

    Таком образом, Республика Казахстан обязана подготовиться к вступлению в силу этих поправок к 12 июня — именно эта дата была определена для как начало действия «колесного» техрегламента в новом виде.

Евразийский Экономический Союз берет курс на Юго-Восточную Азию

    29 мая можно назвать историческим днем для Евразийского Экономического Союза, поскольку именно тогда на саммите стран, его участников, было заключено соглашение об экономических взаимоотношениях и, главное, создании зоны свободной торговли с государством, которое в ЕАЭС не входит.
    Саммит состоялся в казахском поселке Бурабай. Соглашение было подписано с Социалистической Республикой Вьетнам. При этом для данной страны были отменены таможенные пошли более чем на 90% товаров. Причем, как сообщил руководитель Коллегии Евразийской Экономической Комиссии Виктор Христенко, подобные льготы затронут не только торговлю обычными товарами, но также интеллектуальную собственность и прочие важные моменты.
    Данное соглашение необходимо Евразийскому Экономическому Союзу еще и тем, что Вьетнам станет первой вехой на пути сотрудничества и взаимовыгодной торговли с другими государствами АСЕАН (Ассоциации стран Юго-Восточной Азии).

На этикетке продуктов питания предложено указывать их процентный состав

    Для того, чтобы покупатель всегда мог получать полный набор сведений о товаре, который приобретает, в описании его должно значиться не только перечисление продуктов, которые были использованы при приготовлении, но также и процент каждого составляющего в готовом товаре.
    Именно такое предложение высказал Олег Михеев, делегат от «Справедливой России», на проходившем недавно заседании правительства, посвященном в том числе и вопросам стандартизации. Депутат считает, что нововведение должен взять на рассмотрение комитет по защите прав потребителя, поскольку это очень важно для покупателей с самыми разными запросами. Также подобная мера будет являться формой заботы о тех, кто не может сверх установленной меры употреблять те или иные продукты.
    К сожалению, идея Олега Михеева не вызвала энтузиазма у собравшихся — большая часть делегатов проголосовала против принятия такой поправки. Среди отклонивших предложение были представители Роспотребнадхора, Минюста и Миндрава России. По их общему мнению, подобное нововведение не будет соответствовать требованиям действующего сейчас технического регламента на маркировку продуктов питания, а также нарушит единообразие требований ко всем участникам Евразийского Экономического Союза.

Производство яиц в странах ЕАЭС нуждается в более жестком санитарном контроле

    На заседании ЕЭК, прошедшем 19 мая, рассматривался такой важный для экономики Евразийского Экономического Союза вопрос, как развитие птицеводства и в частности, производства яиц. У стран ЕАЭС сегодня очень большой потенциал развития и конкурентоспособности в этой области, однако очень важно, чтобы нормативы качества яиц и продуктов из них соответствовали аналогичным, принятым сегодня в мире. В частности, это включает в себя строгий контроль санитарно-ветеринарной безопасности яиц, в особенности на предмет содержания в них сальмонеллы — а известно, что сальмонеллез чаще всего переносится именно через яйца.
    Таким образом, яйца и продукты из них, произведенные государствами ЕАЭС, не будут допущены к реализации в других странах до тех пор, пока в отношении этой продукции не будут применяться ставшие сегодня обязательными на Западе Кодексы здоровья наземных животных и гигиенической практики для продукции птицеводства.
    Все эти требования стали причиной редактирования текста техрегламента на машины и оборудование в тех его разделах, что касаются производства яиц и яйцепродуктов.

Кыргызская Республика на пороге введения в силу техрегламентов ЕАЭС

    13 мая настоящего года прошел форум «Бизнес и ЕАЭС: вызовы и перспективы», на котором участники коснулись вопроса экономических процессов, проходящих в Кыргызской Республике после вступления ее в состав Евразийского Экономического Союза. На форуме выступал начальник отдела регулирования Министерства экономики Кырзыгской Республики Бакытбек Шабданов, который сказал, что первые 12 технических регламентов начнут свое действие в стране уже через полгода. Что же касается остальных 34, которые уже работают в других странах ЕАЭС, то их очередь будет приходить постепенно, иначе резкая смена стандартов качества продукции может подорвать экономику Кыргызсской Республики. Последним к вводу запланирован «бензиновый» технический регламент (в других государствах ЕАЭС действует с 2012 года).
    В планах на ближайший год ряд семинаров, которые призваны ознакомить бизнесменов и предпринимателей страны с новыми требованиями. Начальник отдела регулирования отметил, что очень важно заставить производителей активнее интересоваться внедрением техрегламентов.
    На настоящее время Кыргызская Республика еще не получила права выдавать сертификаты и декларации на основании техрегламентов Евразийского Экономического Союза, однако уже выбрано 17 лабораторий, которые получат аккредитацию и право проводить испытания продукции на соответствие требованиям техрегламентов.
    Полную же ратификацию договора о включении Кыргызской Республики в ЕАЭС планируется осуществить до начала летних каникул.

Разработана новая система добровольной оценки качества

    Сегодня, когда в отношении России и других участников Евразийского Экономического Союза действуют экономические санкции, особенно важно, чтобы производимые в ЕАЭС товары соответствовали мировым нормативам и могли адекватно заменить зарубежные. С этой целью 30 апреля этого года был учрежден новый институт добровольной оценки качества продуктов — «Российская система качества». Разрабатывалась эта система силами правительства России при помощи Торгово-промышленной палаты и еще ряда учреждений, деятельность которых касается сферы оценки качества товара.
    Решено, что «Российская система качества» будет действовать в направлении:

• сертификации продукции на добровольной основе;
• работы с сертификатами, в частности приостановка или полную остановку их действия;
• сертификации продукции в добровольном порядке, согласно отечественному законодательству с присвоением специального знака обращения в странах Евразийского Экономического Союза;
• независимых лабораторных проверок;
• с целью устранения недостатков товара сбора информации о нем;
• помощи потребителям в выборе продукции путем информирования их о товаре.

    «Российская система качества» избрала приоритетными такие направления работы, как следующие отрасли: пищевая, обрабатывающая и перерабатывающая промышленность.

В ЕАЭС будет популяризироваться электрический транспорт

    28 апреля этого года Евразийская Экономическая Комиссия рассмотрела такой важный вопрос, как популяризация в странах ЕАЭС электрического транспорта. В частности, на заседании рассматривались мероприятия, направленные на повышение интереса к этому виду транспорта. С этими целями решено всячески популяризировать как научную, так и экономическую информацию об электромобилях. Так, например, больше рассказывать об экологической безопасности электрического транспорта, который, в отличие от обычных автомобилей, не производит никаких вредных выхлопов. Кроме того, понадобится обнародовать информацию о низкой стоимости электроэнергии в сравнении с топливом, произведенных из нефти.
    Еще одним важным вопросом, который неизменно возникнет по мере внедрения электрического транспорта, является развитие обслуживающей его инфраструктуры: во-первых, создание зарядных станций, а во-вторых, открытие сервисных центров, обслуживающих электромобили.
    Развитие электрического транспорта невозможно без финансовых вложений, поэтому в числе прочих поднимался вопрос стимулирования интереса к этой отрасли экономики у инвесторов.
    Предполагается, что программа популяризации электрического транспорта будет осуществляться в течение двух лет: с настоящего момента и по 2017 год.

Технический регламент на здания и сооружения должен подвергнуться изменениям

    Технический регламент на здания и сооружения, который уже определенное время действует в странах Евразийского Экономического Союза, подвергся редакции.
    Дело в том, что все техрегламенты после того, как вступают в силу, подвергаются тщательному мониторингу с целью выявления в них недостатков и недоработок. В частности за техрегламентом на сооружения наблюдало Министерство строительства и ЖКХ нашей страны.
    На этот раз поправки в частности касались такого важного аспекта, как устранения всех возможных бюрократических препятствий на пути развития прогресса и бизнеса в строительстве и внедрения новых технологий, которые позволяют возводить более прочные и надежные здания, согласно последнему слову техники строительства. Также поступило предложение ужесточить требования к надежности и безопасности сооружений.
    Конкретно изменения выражаются в следующем:

• замена действующего ГОСТа на требования и положения о безопасности зданий и сооружений на новый ГОСТ «Надежность строительных конструкций. Основные положения»;
• внесение списка нормативов качества, прочности и надежности для цемента и бетона;
• изменение формулировок многих требований;
• внесение списка мероприятий по гражданской обороне.

    Срок для обсуждений всех этих изменений отведен до 14 мая, а сами изменения (равно, как и Перечень стандартов для техрегламента на здания и сооружения) должны начать действовать с 1 июля текущего года.